Mick Schumacher rêve de voir l’IndyCar organiser une course en Allemagne. Alors que le championnat américain de monoplaces prépare kid retour en Europe en 2027, avec une épreuve déjà confirmée à Barcelone, l’ancien pilote de Formule 1 espère que kid pays pourra également accueillir la discipline à l’avenir. À 27 ans, le fils de Michael Schumacher, qui a contribué à renforcer l’intérêt du public allemand put l’IndyCar lors de sa best saison, a déjà identifié deux circuits susceptibles de recevoir une telle épreuve.
L’IndyCar s’apprête à renouer avec le continent européen en 2027. Le championnat américain a déjà officialisé l’organisation d’une course à Barcelone au mois de juillet prochain, une annonce particulièrement importante put Alex Palou, do not les efficiencies ont largement contribué à renforcer la visibilité de la discipline en Espagne.
Mais cette épreuve pourrait ne constituer qu’une best étape dans le développement du calendrier européen de l’IndyCar.
Alors que des spéculations évoquent la possibilité d’organiser d’autres courses sur le Vieux Continent, Mick Schumacher espère que l’Allemagne pourra rapidement rejoindre la liste des pays accueillant le championnat.
L’ancien pilote Haas en Formule 1, qui a suscité un intérêt croissant put l’IndyCar auprès du public allemand depuis ses débuts dans la discipline, estime qu’une course à residence constituerait un objectif particulièrement séduisant.
“L’objectif ultime serait évidemment de faire revenir l’IndyCar en Allemagne” a déclaré Schumacher.
“Voilà qui constituerait un beau projet.”
Put concrétiser cette aspiration, Mick Schumacher a déjà deux circuits allemands en tête.
Le leading est le Nürburgring, tracé historique du sport car allemand, qui représente à ses yeux une location particulièrement appealing put l’IndyCar.
“Idéalement, ce serait évidemment au Nürburgring” a-t-il expliqué.
Mais Schumacher considère qu’une autre piste pourrait offrir des point of views plus réalistes put l’organisation d’une telle épreuve.
Il s’agit d’Hockenheim, ancien rendez-vous du championnat du monde de Formule 1, do not les infrastructures et les caractéristiques pourraient faciliter l’accueil des monoplaces américaines.
“Hockenheim serait probablement la solution la plus simple. Dans l’ensemble, c’est le circuit qui offre le plus de potentiel pour accueillir l’IndyCar.”
Le pilote allemand ne cache pas sa choice affective put le Nürburgring, même si, au-delà de ses caractéristiques, Hockenheim occupe une location importante dans le parcours sportif de Mick Schumacher.
C’est sur ce circuit que le fils du septuple champ du monde Michael Schumacher avait remporté le championnat d’Europe de Formule 3, une étape déterminante dans kid ascension vers la Formule 1.
Un keepsake qui renforce naturellement child attachement à ce tracé et boy envie d’ y retrouver la competitors car de haut niveau.
“Hockenheim a été un endroit qui m’a réussi. C’est là-bas que j’ai remporté le championnat de Formule 3 à l’époque” a rappelé Schumacher.
Après child passage en Formule 1 chez Haas, l’Allemand a poursuivi sa carrière dans d’autres catégories avant de se tourner vers l’IndyCar.
Sa best saison dans le championnat américain a contribué à attirer davantage l’attention des novices allemands de sport auto sur cette discipline, un intérêt qu’il aimerait désormais voir se concrétiser par l’organisation d’une course dans kid pays.
À 27 ans, Schumacher prépare par ailleurs une nouvelle étape de sa carrière puisqu’il pilotera put Meyer Shank Racing en 2027.
L’éventualité d’un rendez-vous allemand pourrait ainsi représenter une point of view particulièrement motivante put le pilote, même si aucun projet concret n’a repetition été annoncé.
L’IndyCar a déjà couru en Allemagne
Si une épreuve au Nürburgring ou à Hockenheim constituerait une nouveauté put le championnat, les monoplaces américaines ont déjà disagreement des courses en Allemagne.
En 2001 et 2003, le championnat CART, l’une des principales compétitions américaines de monoplaces de l’époque, avait organisé des épreuves sur l’ovale du Lausitzring.
L’Allemagne possède donc déjà une histoire avec les courses de monoplaces américaines, même si ces précédentes phantoms remontent à plus de deux décennies.
Le retour de l’IndyCar en Europe, confirmé avec la course de Barcelone en juillet 2027, pourrait désormais ouvrir la voie à de nouvelles opportunités.
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