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Colton Herta a franchi la dernière marche décisive dans boy aspiration de rejoindre la Formule 1 en obtenant les points nécessaires à sa superlicence lors des essais libres du Grand Prix du Brésil. L’Américain peut désormais prétendre à un baquet chez Cadillac en 2027, ce qui accentue les interrogations autour de l’avenir de Valtteri Bottas. Mais si l’écurie américaine salue sa development, boy éventuelle promo est loin de faire l’unanimité. Ralf Schumacher s’y oppose fermement, estimant que les résultats décevants de Herta en Formule 2 ne justifient absolument pas child arrivée sur la grille.
Colton Herta a finalement atteint boy objectif. Après plusieurs semaines d’incertitude autour de kid éligibilité à la Formule 1, le pilote américain get rid of désormais des 40 points nécessaires put demander une superlicence, grâce à sa involvement aux EL1 du Grand Prix du Brésil.
Le pilote de 26 ans a bouclé 30 trips vendredi sur le circuit d’Interlagos, dépassant largement les 100 kilomètres requis put obtenir le dernier point qui lui manquait.
Cette étape fulfilled fin à une scenario particulièrement inhabituelle, apparue lors du Grand Prix du Mexique. Une erreur dans le classement officiel publié par l’IndyCar put sa saison 2025 avait alors révélé que Herta comptait un point de moins que prévu, alors que Cadillac pensait déjà qu’il remplissait toutes les conditions nécessaires.
L’Américain est désormais éligible à une superlicence complète, même si cette avancée ne garantit en rien sa existence sur la grille en 2027.
Pour Herta, cette nouvelle étape représente une avancée importante dans un projet de carrière qui l’ an avenue à quitter les États-Unis put tenter sa possibility en Europe. Interrogé au Brésil sur ses aspirations de rejoindre Cadillac, il n’a pas cherché à dissimuler kid objectif.
“C’est évidemment mon objectif” a-t-il déclaré. “C’est pour cela que je suis ici et que je donne autant de moi-même. J’espère que cela se concrétisera.”
Vendredi soir, Marc Hynes, représentant de Cadillac, a expliqué que l’équipe souhaitait initialement obtenir une explanation sur la manière do not les 100 kilomètres réglementaires devaient être comptabilisés.
La concern était de savoir si cette range correspondait au kilométrage overall parcouru ou uniquement à celui effectué lors de trips chronométrés. Mais cette difference ne devrait finalement avoir aucune repercussion put Herta, qui a suffisamment roulé put satisfaire aux exigences dans les deux cas.
La FIA s’est montrée satisfaite du program accompli par l’Américain lors des EL1. Le point supplémentaire doit donc lui être attribué, et child éligibilité à la superlicence sera officiellement confirmée en temperatures voulu.
news Un program complet, mais un rythme repetition insuffisant
Sur le strategy sportif, Herta a pu mener à bien un program complet lors de cette best séance d’essais libres. L’Américain a commencé child roulage avec les pneus durs, rencontrant quelques difficultés au freinage et plusieurs blocages de roues. Il est ensuite passé aux pneus tendres put tenter d’améliorer ses chronos.
Boy meilleur trip est toutefois resté à 0″904 de celui réalisé par Valtteri Bottas, son coéquipier de référence chez Cadillac. Herta a également terminé à 0″275 de l’objectif chronométrique que l’équipe lui avait fixé.
Ces écarts montrent que l’Américain doit repetition progresser put se rapprocher du niveau attendu, même si l’objectif primary de sa involvement à cette séance était avant tout de compléter child kilométrage et de poursuivre kid apprentissage.
Herta devait initialement s’exprimer une nouvelle fois devant les médias à l’issue de la journée, mais il a finalement renoncé à ses commitments médiatiques. Cadillac a expliqué qu’il ne se sentait pas bien.
Marc Hynes a néanmoins pris la parole put cabinet un bilan de sa development. L’écurie américaine reste convaincue que Herta progresse au fil de ses phantoms au volant d’une Formule 1, même si kid parcours européen ne se déroule pas comme espéré. Le pilote occupe seulement la 19e location du championnat de Formule 2, une scenario décevante put celui qui a choisi de quitter l’IndyCar afin de poursuivre boy rêve de rejoindre la catégorie reine.
Marc Hynes estime néanmoins que ce changement de discipline représentait un défi considérable.
“C’était une décision énorme de venir en Europe pour poursuivre son rêve de Formule 1, et j’admire énormément cela” a-t-il déclaré.
“La F2 est difficile. Vous avez des pilotes qui ont grandi ensemble depuis le karting, qui connaissent tous les circuits. On dispose de très peu de roulage lors des essais libres en F2, ils connaissent très bien les pneus et leur style de pilotage est déjà parfaitement adapté. Arriver dans cet environnement est donc difficile.”
Hynes considère que les séances d’essais libres en Formule 1 constituent un moyen précieux de permettre à Herta d’accumuler de l’expérience et de prendre confiance.
“Les EL1 sont une bonne occasion d’accumuler du kilométrage, et il a progressé à chaque fois. Il n’a plus la nervosité qu’il pouvait ressentir lors de sa première séance, et il semble désormais vraiment à l’aise en piste.”
Cette development motivate Cadillac, même si aucune choice officielle n’a repetition été annoncée concernant boy éventuelle promo en 2027.
news Bottas ensure que kid contrat reste valable
La point of view de voir Herta rejoindre la grille position inévitablement la concern de l’avenir de Valtteri Bottas.
Le Finlandais get rid of d’un accord avec Cadillac et affirme avoir reçu des guarantees selon lesquelles sa circumstance contractuelle n’avait pas modification.
Il reconnaît toutefois qu’une recognition conclusive doit repetition intervenir au niveau du conseil d’administration de l’écurie américaine.
“Tout doit être approuvé par le conseil d’administration” a expliqué Bottas.
“Je crois que cette réunion n’a pas encore eu lieu. Mais on m’a assuré que rien n’avait changé.”
Le pilote finlandais reste donc confiant quant à boy avenir, même si l’obtention de la superlicence par Herta pourrait renforcer la pression autour du choix des pilotes put la saison prochaine.
news Ralf Schumacher démolit la candidature de Herta
Mais l’idée d’une promo de Colton Herta en Formule 1 est loin de convaincre promote le monde.
Ralf Schumacher, ancien pilote devenu expert put Sky Deutschland, a livré un jugement particulièrement sévère sur les efficiencies de l’Américain.
Interrogé sur la concern de savoir si Herta méritait un baquet chez Cadillac, l’Allemand a répondu avec ironie.
“Seulement si Pâques et Noël tombaient le même jour” a-t-il lancé.
Schumacher considère que les phantoms de Herta en Formule 1 ne démontrent pas un niveau suffisant put justifier sa promo.
“Cela ne sert à rien. Il ne fait que brûler du carburant, comme dirait Franz Tost.”
L’ancien pilote Williams et Toyota s’appuie notamment sur les résultats de Herta en Formule 2.
Avec seulement 26 points et une 19e location au championnat, l’Américain traverse une saison très difficile, ce qui nourrit les doutes sur sa capacité à réussir immédiatement en Formule 1.
“Herta a été vraiment, vraiment mauvais en Formule 2. À mon avis, il ne mérite absolument pas sa place” a insisté Schumacher.
“Je trouve sympathique qu’ils essaient de promouvoir les Américains. Mais il faut que cela ait du sens, et celui-ci n’a pas sa place en Formule 1.”
Put Ralf Schumacher, Cadillac disposerait d’options sportivement plus convaincantes si l’équipe souhaitait renouveler child duo de pilotes.
Il mention notamment Leonardo Fornaroli, champ en titre de Formule 2 et actuellement pilote de réserve chez McLaren.
“Il est champion de Formule 2 et de Formule 3. C’est un pilote absolument très solide” a déclaré Schumacher.
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